Pi gwo kapasite, pi gwo pouvwa, pi piti gwosè, pi lejè pwa, pi fasil fabrikasyon an mas, ak itilizasyon eleman pi bon mache yo se defi nan konsepsyon pil EV. Nan lòt mo, li se desann nan pri ak pèfòmans. Panse a li kòm yon zak balanse, kote. kilowat-èdtan (kWh) reyalize bezwen bay maksimòm ranje, men nan yon pri rezonab pou fabrike. Kòm yon rezilta, ou pral souvan wè deskripsyon pake batri ki bay lis pri fabrikasyon yo, ansanm ak nimewo, sòti nan $ 240 a $ 280 / kWh. pandan pwodiksyon, pa egzanp.
Oh, epi ann pa bliye sekirite.Sonje Samsung Galaxy Note 7 fyasko kèk ane de sa, ak ekivalan batri EV a nan dife machin ak Chernobyl ekivalan fizyon. pake pou anpeche yon sèl selil limen yon lòt, yon lòt, elatriye, ajoute nan konpleksite nan devlopman batri EV.Pami yo, menm Tesla gen pwoblèm.
Pandan ke yon pake batri EV konsiste de twa pati prensipal: selil batri, yon sistèm jesyon batri, ak kèk sòt de bwat oswa veso ki kenbe yo ansanm, pou kounye a, nou pral jis gade nan pil ak ki jan yo te evolye ak Tesla, men Toujou yon pwoblèm pou Toyota.
Batri 18650 silendrik la se yon batri ityòm-ion ki gen yon dyamèt 18 mm, yon longè 65 mm ak yon pwa apeprè 47 gram. Nan yon vòltaj nominal 3.7 vòlt, chak batri ka chaje jiska 4.2 vòlt ak egzeyat osi ba. kòm 2.5 vòlt, estoke jiska 3500 mAh pou chak selil.
Anpil tankou kondansateur elektwolitik, pil machin elektrik Tesla a konpoze de fèy long nan anod ak katod, separe pa materyèl chaj-izole, woule ak byen chaje nan silenn pou konsève pou espas ak magazen enèji otank posib. Katod sa yo (chaje negatif) ak Anòd (chaje pozitivman) fèy yo chak gen onglet pou konekte chaj menm jan an ant selil yo, sa ki lakòz yon batri pwisan-yo ajoute jiska youn, si ou vle.
Menm jan ak yon kondansateur, li ogmante kapasite li nan diminye espas ki genyen ant fèy anod ak katod, chanje dyelèktrik (materyèl izolasyon ki anwo a ant fèy papye yo) nan youn ki gen yon pèmitivite ki pi wo, epi ogmante zòn nan anod ak katod. Pwochen etap la nan (pouvwa) batri a Tesla EV se 2170 la, ki gen yon silenn yon ti kras pi gwo pase 18650 la, mezire 21mm x 70mm ak peze alantou 68 gram. Nan yon vòltaj nominal nan 3.7 vòlt, chak batri ka chaje jiska 4.2. vòlt ak egzeyat osi ba ke 2.5 vòlt, estoke jiska 4800 mAh pou chak selil.
Genyen yon komès-off, sepandan, sa a sitou sou rezistans ak chalè kont bezwen yon ti kras pi gwo bokal.Nan ka a nan 2170, ogmantasyon nan gwosè plak anod / katod rezilta nan yon chemen chaje pi long, ki vle di plis rezistans, kidonk plis enèji chape soti nan batri a kòm chalè ak entèfere ak egzijans chaje rapid la.
Pou kreye yon batri pwochen jenerasyon ki gen plis pouvwa (men san yo pa ogmante rezistans), enjenyè Tesla te fèt yon batri siyifikativman pi gwo ak yon konsepsyon sa yo rele "tab" ki rakousi chemen elektrik la e konsa diminye kantite chalè ki te pwodwi pa rezistans la. Anpil nan sa a ka atribiye a ki moun ki ka pi bon chèchè yo batri nan mond lan.
Batri a 4680 fèt nan yon fòm helix mozayik pou fabrike pi senp, ak yon gwosè pake 46mm an dyamèt ak 80mm nan longè.Pwa pa disponib, men lòt karakteristik vòltaj yo rapòte yo sanble oswa idantik;sepandan, chak selil rated nan alantou 9000 mAh, ki se sa ki fè nouvo Tesla batri plat-panèl yo tèlman bon. Epitou, vitès chaje li yo toujou bon pou demann vit.
Pandan ke ogmante gwosè a nan chak selil olye ke retresi ka sanble yo ale kont egzijans konsepsyon batri a, amelyorasyon yo nan kapasite pouvwa ak kontwòl tèmik nan 4680 a konpare ak 18650 ak 2170 a te lakòz anpil mwens selil konpare ak lè l sèvi avèk batri 18650 ak 2170. -powered modèl Tesla pi bonè yo gen plis pouvwa pou chak pake batri nan menm gwosè a.
Soti nan yon pwendvi nimerik, sa vle di ke sèlman apeprè 960 "4680" selil yo oblije ranpli menm espas ki 4,416 "2170" selil, men ak benefis adisyonèl tankou pi ba pri pwodiksyon pou chak kWh ak lè l sèvi avèk 4680 pake batri a ogmante pouvwa anpil.
Kòm mansyone, 4680 a espere ofri 5 fwa depo enèji a ak 6 fwa pouvwa a konpare ak batri a 2170, ki tradui nan yon ogmantasyon kondwi espere soti nan 82 kWh a 95 kWh nan nouvo Teslas Kilométrage ogmante jiska 16%.
Sonje byen, sa a se jis Basics yo nan pil Tesla, gen plis dèyè teknoloji a. Men, sa a se yon bon kòmansman pou yon atik nan lavni, kòm nou pral aprann ki jan yo jere itilizasyon pouvwa pake batri, osi byen ke kontwole pwoblèm sekirite alantou. jenerasyon chalè, pèt pouvwa, ak... nan kou... risk pou dife batri EV.
Si ou renmen All-Things-Tesla, isit la se chans ou achte yon vèsyon Hot Wheels RC nan Tesla Cybertruck la.
Timothy Boyer se yon repòtè Tesla ak EV pou Torque News nan Cincinnati.Eksperyans nan restorasyon machin bonè, li regilyèman restore machin ki pi gran yo ak modifye motè yo amelyore pèfòmans. Swiv Tim sou Twitter @TimBoyerWrites pou nouvèl Tesla ak EV chak jou.
Lè poste: 21 fevriye 2022