Pwi Lityòm-Ion pil pou chak Kwh

Entwodiksyon

Sa a se yon batri rechargeable nan ki ityòm-ion pwodui pouvwa. Batri ityòm-ion la konsiste de elektwòd negatif ak pozitif. Sa a se yon batri rechargeable nan ki iyon ityòm vwayaje soti nan elektwòd negatif nan elektwòd pozitif yo atravè yon elektwolit. Egzeyat la ale pi devan ak dèyè lè chaje. Anpil aparèy anplwaye selil ityòm-ion (Li-ion), tankou gadjèt, jwèt, kas ekoutè Bluetooth, enstriman elektrik pòtab, ti ak gwo sèvis piblik, machin elektrik, ak elektwochimik.depo enèjiaparèy. Yo ka mete sante ak anviwònman an an danje si yo pa okipe yo nan fen sik lavi yo.

Tandans

Demand yo mache k ap monte pou batri Li-ion yo ka atribiye nan gwo pati nan gwo "dansite pouvwa yo." Kantite enèji yon sistèm kenbe nan yon kantite espas yo refere kòm "dansite enèji li yo." Pandan w ap kenbe menm kantite elektrisite,pil ityòmka tout bon pi mens ak pi lejè pase kèk lòt kalite batri. Diminye sa a te akselere aksepte konsomatè ti aparèy transpòte ak san fil.

Lityòm-Ion pri batri pou chak tandans Kwh

Yon ogmantasyon nan pri batri yo ta ka pouse referans tankou $ 60 pou chak kWh Depatman Enèji Ameriken an te etabli kòm papòt ekilib pou VE kont motè konbisyon entèn yo. Dapre etid pri batri anyèl Bloomberg New Energy Finance (BNEF), depans mwayèn batri mondyal yo te bese 6% ant 2020 ak 2021, sepandan yo ka sou ogmantasyon nan tan kap vini an.

Dapre rechèch la, pri pake batri ityòm-ion yo te $ 132 pou chak kWh an 2021, soti nan $ 140 pou chak kWh nan 2020, ak $ 101 pou chak kWh sou yon nivo selil. Dapre analiz la, ogmante pri komodite yo deja rale pri yo tounen moute, ak yon $ 135 kwh pri medyàn pake espere pou 2022. Dapre BNEF, sa ta ka vle di ke moman sa a nan ki pri yo tonbe anba a $ 100 pou chak kWh - jeneralman konsidere kòm yon kritik. etap enpòtan pou EV abòdab—yo pral ranvwaye pa dezan.

Manifaktirè machin yo gen gwo objektif pwòp yo, tankou objektif Toyota nan koupe pri EV nan mwatye nan dis ane. Se konsa tout peyi ak eta yo. Èske li konbat objektif si selil yo ap vin pi chè nan yon ane oswa de? Sa rete yo dwe obsève kòm yon nouvo eleman nan liy tandans konplike EV-adopsyon sa a.

Ogmantasyon pri batri

Pri batri ityòm-ion yo te ogmante nan yon pi gwo limit. Rezon ki fè la dèyè vag nan pri yo se materyèl yo.

Ann wè poukisa pri pil yo te ogmante anpil:

Pri yo nan materyèl yo nan ityòm-ion te ogmante anpil.

Malgre ke pri a nan pil yo te tonbe depi 2010, ogmantasyon pri enpòtan nan metal selil kle tankou ityòm te jete dout sou lonjevite yo. Ki jan pri batri EV yo pral devlope nan tan kap vini an? Pri a nanpil ityòm-ionka ogmante nan tan kap vini an nan yon pi gwo limit.

Ogmantasyon nan pri a se pa yon nouvo bagay.

Se pa premye rechèch ki montre mank de matyè premyè kòm yon posib précurseur pou ogmante pri batri. Lòt piblikasyon yo te idantifye nikèl kòm yon defisi posib, se pa tout selil ki mande li.

Sepandan, dapre BNEF, enkyetid chèn ekipman yo te menm fè monte pri matyè premyè pou pri ki pi ba yo.ityòm fè fosfat(LFP) chimik, ki se kounye a te favorize pa anpil gwo manifaktirè Chinwa ak manifaktirè batri e ke Tesla te anbrase progresivman. Dapre rechèch la, mizisyen selilè Chinwa LFP yo te ogmante pri yo pa 10% a 20% depi septanm.

Konbyen yon selil batri ityòm-ion koute?

Se pou nou kraze pri a nan yon pri selil ityòm-ion batri. Dapre estatistik BloombergNEF, pri katod chak selil reprezante plis pase mwatye nan pri selil montan sa a.

V Battery Cell Component % Pri Selil
Katod 51%
Lojman ak lòt materyèl 3%
Elektwolit 4%
Separatè 7%
Faktori ak depresyasyon 24%
Anòd 11%

Soti nan pann ki pi wo a nan pri batri ityòm-ion, nou te dekouvri ke katod a se materyèl ki pi chè. Li konte pou 51% nan pri a tout antye.

Poukisa Katod yo gen pi wo pri?

Katod la gen yon elektwòd chaj pozitif. Lè aparèy la vide batri a, elektwon ak iyon ityòm vwayaje soti nan anod la nan katod la. Yo rete la jiskaske batri a vin konplètman chaje ankò. Katod yo se eleman ki pi enpòtan nan pil. Li fòtman enpak sou seri a, pèfòmans ak sekirite tèmik nan pil yo. Pakonsekan, sa a se tou yon batri EV.

Selil la konsiste de metal divès kalite. Pou egzanp, li konsiste de nikèl ak ityòm. Sèjousi, konpozisyon katod komen yo se:

Lityòm fè fosfat (LFP)

Lityòm nikèl cobalt oksid aliminyòm (NCA)

Lityòm nikèl Manganèz cobalt (NMC)

Eleman batri yo ki gen katod la gen anpil demann, ak manifaktirè yo tankou Tesla k ap bat pou jwenn materyèl kòm vag lavant EV. An reyalite, machandiz yo nan katod la, ansanm ak lòt moun nan lòt eleman selilè, fè pou anviwon 40% nan pri total selilè a.

Pri lòt eleman nan batri ityòm-ion

Rès 49 pousan nan pri yon selil konsiste de eleman ki pa katod la. Pwosesis pwodiksyon an, ki gen ladann fè elektwòd yo, entegre eleman divès kalite, ak ranpli selil la, konte pou 24% nan pri a tout antye. Anòd la se yon lòt pati esansyèl nan pil yo, kontablite pou 12% nan pri an jeneral-apeprè yon katriyèm nan pòsyon katod la. Anòd yon selil Li-ion konsiste de grafit òganik oswa inòganik, ki se mwens koute chè pase lòt materyèl batri.

Konklizyon

Sepandan, ogmante pri matyè premyè yo sijere ke pri mwayèn pake yo ta ka grandi a 5/kWh an tèm nominal pa 2022. Nan absans avans ekstèn ki ta ka diminye efè sa a, tan nan ki depans yo desann pi ba pase 0/kWh ka retade pa 2. ane. Sa a ta gen yon enfliyans sou abòdab EV ak pwofi manifakti, osi byen ke ekonomi an nan enstalasyon depo enèji.

Kontinye envestisman R&D, ansanm ak kwasans kapasite atravè rezo distribisyon an, pral ede avanse teknoloji batri ak pi ba pri sou pwochen jenerasyon an. BloombergNEF prevwa ke inovasyon pwochen jenerasyon tankou anod ki baze sou Silisyòm ak ityòm, chimik eta solid, ak nouvo sibstans katod ak teknik pwodiksyon selil pral jwe yon wòl enpòtan nan fasilite diminye pri sa yo.

Lè poste: Me-09-2022