Yon machin ibrid se byen efikas tou de nan ekonomize anviwònman an ak efikasite. Se pa etonan ke pi plis ak plis moun ap achte machin sa yo chak jou. Ou jwenn anpil plis kilomèt nan galon pase nan machin tradisyonèl yo.
Chak manifakti fyè tèt li sou fòs batri li yo. Pou egzanp, Toyota reklamasyon ke batri a sou machin yo ka dire nan lavi machin nan depann sou ki jan byen ou pran swen li.
Anpil fwa, sepandan, defo ka devlope. Li enpòtan pou konnen yo si w gen plan pou posede yon hybrid.
Se konsa, nan gid sa a, nou pral diskite sou ki jan yo teste sante batri yon ibrid la. Li toujou bon pou w prepare, menm lè manifakti a pwomèt yon pèfòmans pou tout lavi.
Gen zouti ou ka itilize pou teste sante batri ibrid la. Envesti nan youn nan zouti sa yo ka vin an sou la men lè ou vle fè yon vwayaj long men ou pa sèten sou batri ou.
Men, gen fason pri-efikas ou ka tcheke pwoblèm yo ak batri ou a. Ou pa bezwen depanse yon santim si ou pa vle.
Premyèman, ou bezwen konprann ke tout pil fini nan ji apre yo fin sèvi pou yon tan long. Pakonsekan, si batri ou a te kouri pou plizyè ane, ou ta ka bezwen konsidere ranplase li.
Batri ibrid yo byen chè. Se poutèt sa, li pi bon pou aprann diferan fason pou pran swen batri ou pase risk achte yon nouvo.
Avèk sa nan tèt ou, men ki jan ou ka teste lavi sa a ki batri nan ibrid la.
Remake byen vit chanjman sa yo rive nan batri ou. Si li rive twò vit, batri ou a se pwobableman nan etap de nan lavi li. Ou ka oblije konsidere kèk rekondisyone pou kenbe machin nan pi bon fòm pou pi lontan.
Batri w ap ba w plis enèji si w jwenn yon bon sèvis. Si li twò domaje pou reparasyon, mekanisyen ou a pral rekòmande yon ranplasman.
Metòd altènatif
Etap ki endike anwo yo pral ba ou yon foto ki graj sou sante batri ou a. Men, menm anvan ou rive isit la, gen sèten siy ki pral di ou batri a pa gwo.
Konsidere bagay sa yo:
Ou jwenn mwens mil pou chak galon.
Si ou se yon chofè konsyan pri, ou toujou tcheke kantite mil gaz la. Diferan faktè afekte MPG ou, tankou move tan.
Men, si ou reyalize ke ou te vizite estasyon gaz la twò souvan, pwoblèm nan ta ka ak motè entèn combustion ou (ICE). Li ta ka vle di batri ou a pa konplètman chaje.
ICE kouri mal
Pwoblèm batri yo ka lakòz rezilta motè iregilye. Ou ta ka remake motè a opere pi lontan pase nòmal oswa kanpe san atann. Pwoblèm sa yo ka soti nan nenpòt pati nan veyikil la. Men, pwoblèm prensipal la se toujou ke batri a pa kenbe ase kapasite.
Fluctuations nan eta chaj la
Yon machin ibrid montre lekti eta chaj yo sou tablodbò a. Ou dwe konnen byen kisa pou atann chak fwa ou kòmanse machin ou. Nenpòt fluctuations endike batri a ap tension.
Batri a pa chaje byen.
Pousantaj chaj ak egzeyat pil ibrid yo fiks ak previzib. Sepandan, sèten pwoblèm ka afekte sistèm chaje a. Lavi batri a ap vin pi kout si sistèm nan chaje twòp oswa dechaje.
Sèten pwoblèm mekanik tankou korozyon, fil elektrik domaje, ak broch koube ka afekte sistèm chaje a. Ou ta dwe tcheke li anvan li lakòz gwo domaj.
Si batri ibrid mouri, èske ou ka toujou kondwi?
Pifò machin ibrid vini ak de pil. Gen batri a ibrid, epi gen yon batri ki pi piti ki opere elektwonik machin nan. Pa gen okenn pwoblèm si batri ki pi piti a mouri paske ou ka toujou kondwi machin nan.
Pwoblèm lan vini lè batri ibrid la mouri. Se konsa, si w ap mande si ou ka toujou kondwi, byen, li pi bon si ou pa fè sa.
Gen diferan opinyon konsènan pwoblèm sa a. Gen kèk ki di machin nan ka toujou byen opere. Men, nou konseye ke ou kite li pou kont jiskaske ou repare oswa ranplase batri a.
Batri a kouri ignisyon an. Sa vle di machin nan p ap menm limen si batri a mouri. Li pral menm pi difisil opere veyikil la lè pa gen okenn rezèv apwopriye nan kouran elektrik.
Ou bezwen ranplase batri a pi vit ke posib. Malerezman, li pa toujou fè anpil sans finansye.
Yon batri ibrid koute yon fòtin. Se poutèt sa pifò moun ap vle kontinye itilize veyikil la menm lè batri a sanble mouri. Li ta ka yon bon lide pou vann ansyen batri a bay konpayi resiklaj epi jwenn yon nouvo.
Pi bon fason pou tcheke sante batri ibrid ou a se lè w sèvi ak yon tèsteur batri ibrid. Sa a se yon aparèy elektwonik ke ou ka konekte dirèkteman nan batri a pou tcheke efikasite li yo.
Tester batri yo vini nan diferan fòm ak desen. Gen kèk ki dijital, pandan ke lòt yo se analòg. Men, prensip travay la rete menm jan an.
Lè w ap achte yon tèsteur batri ibrid, konsidere jwenn yon mak renon. Lide a se jwenn yon bagay ki fasil pou itilize ak efikas.
Gen kèk tèsteur batri ibrid ki pa bay rezilta egzat. Aparèy sa yo ka fè ou kwè batri a toujou an sante oswa mouri lè li pa. Se poutèt sa ou dwe chwazi ak anpil atansyon.
Si ou pa vle depanse lajan sou tèsteur batri, sèvi ak metòd tès nou te diskite pi wo a. Nenpòt moun ki konnen machin yo ap toujou santi lè yon bagay ki mal.
Tan pòs: 23-Jun-2022